自行式模块化液压平板车（简称SPMT），是世界上强悍的载重运送设备，广泛应用于船舶海工、路桥地道、石油化工、电力工程、冶金工程、航空航天等领域。不管是高速铁路缔造中重达900吨的钢筋混凝土箱梁，仍是船舶制造中重达数千吨的潜艇、军舰、船舶模块，甚至重达上万吨的海洋钻井途径，都可以用SPMT结束运送使命。
更为巨大的是海上油气作业途径，2005年，俄罗斯LUKOIL石油公司，要在北冰洋巴伦支海离岸22公里区域，缔造世界上一座抗冰石油途径。钢结构运送作业由荷兰玛姆特担任。
2007年为了将重达10200吨的底部模块运上驳船，玛姆特公司动用了10台Scheuerle和Kamag的自行式模块化液压平板车，总计432轴线。
在海洋工程中，跟着油气途径缔造规划越来越大，这种用SPMT结束的万吨级运送使命，近年来时有发生。
石化工程也是大件运送的首要领域，各类乙烯、煤化工项目需求缔造大型反应塔，动辄达上千吨。例如2008年9月26日，我国一重为广西石化制造的加氢反应器，重达1703吨。用两台液压平板车，总计4纵列32轴线512个车轮，整个运送作业耗资1100万元。
玛姆特公司为全球性的跨国公司，总部设在荷兰。玛姆特公司自行设计并拥有现在世界很大的吊车，不管设备储量仍是专业实质都在起重和运送领域名列前茅。迄今为止，玛姆特结束的较大陆地单件起重为1万1千吨，较大海床布件起重为6千吨，较大陆地单件运送为1万2千吨，最长柱体起重为110米。玛姆特于2001年成功打捞沉没在巴伦支海的俄罗斯“库尔斯克号”核潜艇!下图是MAMMOET公司为俄罗斯的LUKOIL石油公司运送分量超越11000吨的预制固定式近海抗冰石油输出终端。
世界SPMT首要供货商
欧洲是自行式液压平板车的发源地，早年长期独占世界市场，首要厂商包括德国索埃勒、德国歌德浩夫、德国克玛、法国尼古拉斯、意大利科米托。近几年来，我国企业在这一领域展开迅猛，呈现许多厂商，首要包括苏州荣宝升、航天万山、武汉天捷、上海太腾。现在全球SPMT年产量约近千台，产量数亿美元。
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